Нагнетает воздух из выпускных клапанов цилиндров тем самым увеличивает давку в цилиндре и поступление кислорода
Неисправность турбины вашего двигателя как правило, вызвана неправильной эксплуатацией. Турбокомпрессор – это агрегат, где нельзя произвести замену только одно мелкой детали такой как втулки либо прокладки. Как показывает практика износ влечет за собой замену нескольких комплектующий деталей. Разберем подробнее из чего происходят поломки турбокомпрессоров и как их предотвратить.
Модельная серия C-12 устанавливаются на двигатели ГАЗ и ЗМЗ. ОАО “ГАЗ” устанавливает агрегаты этой модельной серии на автомобили "Соболь", "Газель", "Волга". ОАО "ЗМЗ" на УАЗ 3160; Модельная серия С-13 устанавливаются на моторы ГАЗ, ВТЗ, AVIA; Модельная серия С-14 устанавливаются на моторы ММЗ; Модельная серия K-27 устанавливается на моторы John Deere, Zeton, ЧТЗ, Камаз, ММЗ, АМЗ, ЯМЗ, Martin Diesel. Модельная серия K-36 устанавливается на моторы ЯМЗ, ТМЗ, Дизельпром, SCHONEBECK, LIAZ, SKODA DIESEL, ALTA, TATRA, RABA, ZLICIN.
Функции, выполняемые системой наддува Параметры развиваемой двигателем внутреннего сгорания мощности напрямую зависят от объема воздушного потока и топлива, поступающего к устройству. Повысить производительность можно, увеличив подачу указанных выше компонентов. Стоит…
Система турбонаддува для двигателя устанавливается для увеличение объема и мощности И действительно, турбированный двигатель объемом в 2,2 литра способен выдать больше лошадиных сил, чем атмосферный двигатель в 2,5 литра. Основным агрегатом системы турбонаддува является турбокомпрессор.
Турбокомпрессор устанавливается на турбированный двигатель, хотя в ряде случаев применяется механический нагнетатель. Но такой нагнетатель приводится в действие двигателем автомобиля, а значит, расходует на свою работу часть его мощности. Тогда как турбокомпрессор приводится в действие потоком выхлопных газов, покидающих мотор. Для этого устанавливается специальная улитка, в которой расположено турбинное колесо, передающее через ось вращение уже на колесо турбокомпрессора. А уже турбокомпрессор закачивает в двигатель воздух под определенным давлением.
Повышение прожорливости, падение мощности, нехарактерный дым из выхлопной трубы, сбои в температурном режиме мотора, все это может указывать на проблемы именно с турбинной частью. Хотя, подобные проблемы могут создавать и иные поломки, и сбои других узлов и агрегатов. Но все же, следует в первую очередь продиагностировать турбину. Не спешите снимать турбокомпрессор с двигателя для оценки его работоспособности, в достаточно большом количестве случаев, демонтаж этого агрегата абсолютно не требуется.